1. L'airbags marini è l'airbag di salvezza sò largamente usati in l'AIDS di salvezza marittima in flottante, cumpresa a salvezza di navi stranded o AIDS in navi flottanti è affundate è cusì.A causa di a natura inespettata è sensibile à u tempu di i prughjetti di salvezza marittima, se a cumpagnia di salvezza adopra i metudi di elevazione cunvinziunali, hè spessu sottumessu à l'equipaggiu d'elevazione grande o deve spende alti costi.Aduttendu a tecnulugia ausiliaria di l'airbag di salvezza, a cumpagnia di salvezza pò compie u travagliu di salvezza rapidamente è flexiblely.
2. I metudi di salvezza generale di i grandi navi affundati includenu soprattuttu u salvamentu di boe è u salvamentu di gru flottante.Attualmente, a boia utilizata in u metudu di a boia hè una boa quasi rigida di materiale duru.E boe rigide anu una capacità elevata di elevazione è sò facilmente affettate da l'ambiente sottumarinu quandu sò sommersi è ligati à navi affundate.Inoltre, e boe occupanu un grande spaziu è incurrenu alti costi di almacenamento è trasportu.
3. Grandi gru flottanti sò i principali arnesi per a salvezza marittima, ma sò spessu limitati da a capacità di elevazione di grue è alti costi di trasportu, chì portanu à l'aumentu di i costi di salvezza.
4. The Marine salvage airbags fattu di materiali flexibule hè flexible è multi-purpose, chì ponu esse plegati o rotulatu in un cilindru per u almacenamentu è u trasportu o diving, assai migliurà a capacità di salvezza di a cumpagnia di salvezza.L'airbag di salvezza pò esse inseritu in a cabina inundata o fissatu à u ponte di a nave affundata, chì hà pocu forza nantu à l'area di unità di u cascu è hè benefica per a sicurità di u cascu.L'influenza di a cundizione idrologica hè relativamente chjuca quandu l'airbags di salvezza diving, è l'efficienza di l'operazione sottumarina hè alta.
5. L'airbag di salvezza marina è l'airbag marini ponu micca solu furnisce flottabilità per a salvezza di a nave, ma ancu avè grandi vantaghji in a salvezza di i navi stranded.Attraversu l 'airbags launching pò esse inseritu in u fondu di u bastimentu stranded, salvage airbag inflated pò esse jacked up u bastimentu, in l 'azzioni di trascinari o dopu à a spinta, u bastimentu pò esse liscia in l 'acqua.
A nostra cumpagnia hè un capu in a tecnulugia di lanciamentu di l'airbag marinu cù diritti di pruprietà intellettuale indipendenti, chì offre una soluzione promettente è innovativa per u lanciu di navi.Stu prucessu permette à i cantieri navali chjuchi è mediu di superà e restrizioni tradiziunali è di lancià navi in modu sicuru, rapidu è affidabile, cù un investimentu minimu.I principali arnesi utilizati includenu l'elevazione di gasbags è scroll airbags, chì mantenenu a nave nantu à u pallone è permettenu un rollu faciule dopu una grande deformazione.Utilizendu a pressione di inflazione bassa è a grande zona di cuscinettu, a nave hè prima alzata da u bloccu cù u gasbag di elevazione, poi si mette nantu à l'airbag di scorrimentu è si sdrughje lentamente in l'acqua.A nostra sucietà hà cuncepitu è pruduciutu un novu tipu di airbag di lanciamentu marinu d'alta forza di avvolgimentu integrale, chì furnisce a guaranzia più efficace per lancià grandi navi.L'airbag di lanciamentu di a nave sò categurizzati in opzioni di pressione bassa, media è alta.
L'airbag di lanciamentu di a nave hè divisu in: airbag di bassa pressione, airbag di media pressione, airbag d'alta pressione.
Diamitru | Layer | Pressione di travagliu | Altezza di travagliu | Capacità portante garantita per unità di lunghezza (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥ 16,34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥ 21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Taglia | Diamitru | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Lunghezza effettiva | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ecc. | |
Layer | 4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati | |
Rimarca: | Sicondu à differente esigenze lanciamentu, differente tippi di nave è differente pesi nave, u rapportu pendenza di lucca hè differente, è a taglia di Airbag Marine hè differente. Se ci sò esigenze speciali, ponu esse persunalizate. |