1. L'industria di a custruzzione di navi è l'industria di a riparazione di i navi sò principalmente per lancià a nave in modu sicuru in l'industria di a custruzzione di i navi, è per arricchisce a nave in modu sicuru per a riparazione in l'industria di a riparazione di navi.
2. Hè adupratu in l'industria di a custruzzione per portà strutture di custruzzione super grande.Cum'è u pesu di più di 10.000 tunnillati di pier, caisson di molu è altri grandi strutture di béton rinfurzatu nantu à a pendenza di spustamentu, salvate navi affundate, salvata stranded è cusì.
In cunfrontu cù u skateboard tradiziunale è l'artigianatu di slide, hà e caratteristiche di risparmiu di travagliu, risparmiu di tempu, risparmiu di travagliu, menu investimentu, mobilità flessibile, sicurezza è affidabilità.Hè adattatu per tutti i tipi di navi è di custruzzione.
L'airbag di lanciamentu di a nave hè divisu in: Airbag di bassa pressione, Airbag di pressione media, Aairbag d'alta pressione.
Diamitru | Layer | Pressione di travagliu | Altezza di travagliu | Capacità portante garantita per unità di lunghezza (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥ 16,34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥ 21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Taglia | Diamitru | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Lunghezza effettiva | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ecc. | |
Layer | 4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati | |
Rimarca: | Sicondu à differente esigenze lanciamentu, differente tippi di nave è differente pesi nave, u rapportu pendenza di lucca hè differente, è a taglia di Airbag Marine hè differente. Se ci sò esigenze speciali, ponu esse persunalizate. |