1. L'airbags marini è l'airbags di salvezza sò cumunimenti utilizati in l'operazioni di salvezza marittima, cumpresa a ricuperazione di navi stranded o affundate.I metudi tradiziunali di elevazione spessu necessitanu un equipamentu caru è voluminoso, chì hè assai tempu è impracticable per situazioni d'emergenza.Utilizendu a tecnulugia flessibile è versatile di l'airbags, e cumpagnie di salvezza ponu compie l'operazioni di salvezza in modu rapidu è efficiente.
2. I metudi più cumuni di salvezza di navi grandi è affundate sò salvataggi di gru di buoy è flottante.In ogni casu, e boe rigide utilizzate in u salvamentu di boe ponu esse affettate da l'ambienti sottumarini è incurrenu costi significativi di almacenamento è trasportu per via di a so grande dimensione.
3. Grandi gru flottanti sò arnesi standard per i salvataggi marittimi, ma facenu limitazioni per via di e so capacità di elevazione limitate è di i costi di trasportu elevati, chì ponu guidà e spese di salvezza.
4. L'airbags di salvataggio marini flexible è multi-purpose sò una suluzione efficace per rinfurzà l'operazione di salvezza.L'airbags ponu esse facilmente plegati o rotulati per u almacenamentu è u trasportu, è ponu esse inseriti in navi inundate o fissi à i ponti di navi affundate senza causà danni à u scafo.A cuntrariu di e boe rigide, l'airbags di salvezza sò menu affettati da e cundizioni idrologichi, facenu un strumentu efficiente è affidabile per l'operazioni sottumarine.
5. L'airbags marini ùn sò micca solu essenziali per furnisce u buoyancy durante l'operazioni di salvezza di a nave, ma sò ancu ideali per salvà i navi stranded.Aduprendu l'airbags, u bastimentu stranded pò esse jacked up, chì permette l'entrata d'acqua liscia è a manuvra durante l'azzioni di spinta o trascinamentu.
Using Marine airbag launching hè un hannu diritti di pruprietà intellettuale indipendente di tecnulugia innovativa in Cina, hè un prucessu novu assai promettenti, supera a nave di cantiere navale chjuca è mediana mai riparà l'abilità di slide, slide a restrizione di l'artighjanu tradiziunale, perchè hà. e caratteristiche di menu investimentu, effettu rapidu, sicuru è affidabile, uttene l'accoglienza di l'industria navale.Nave gasbag hoisting è scroll airbags cum'è u strumentu principale chì vi spedinu retainer nant'à u pallone, da custruzzioni navale è campu di riparà navale in l'acque o migrate a terra da l'acqua, usendu l'airbag di gomma Marina bassu pressione di inflazione, grande area di cuscinettu è a caratteristica di l'acqua. sempre faciuli rolling dopu à grande deformation, aduprà hoisting gasbag prima nave ascensore da u bloccu, nant'à i sacchetti di aria scroll, e poi à traversu a traction rolling è airbag, fate a nave pianu pianu slide in l 'acqua.Basatu nantu à a so tecnulugia innovativa, Qingdao beierte Marine airbag designs è pruduce un novu tipu di avvolgimentu integrale di alta forza Airbag di lanciamentu Marine, cusì furnisce a guaranzia più efficaci per a tecnulugia di lanciamentu di l'airbags di a grande nave.
L'airbag di lanciamentu di a nave hè divisu in: airbag di bassa pressione, airbag di media pressione, airbag d'alta pressione.
Diamitru | Layer | Pressione di travagliu | Altezza di travagliu | Capacità portante garantita per unità di lunghezza (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥ 16,34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥ 21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Taglia | Diamitru | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Lunghezza effettiva | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ecc. | |
Layer | 4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati | |
Rimarca: | Sicondu à differente esigenze lanciamentu, differente tippi di nave è differente pesi nave, u rapportu pendenza di lucca hè differente, è a taglia di Airbag Marine hè differente. Se ci sò esigenze speciali, ponu esse persunalizate. |