1. L'airbags marini è salvatichi ghjucanu un rolu vitale in l'operazioni di salvezza marittima, cumpresa a salvezza di navi stranded o affundate.I metudi tradiziunali di elevazione ponu esse caru è necessitanu un grande equipamentu, facendu sfida per i prughjetti sensibili à u tempu.Utilizendu a tecnulugia innovativa di l'airbags, e cumpagnie di salvezza ponu compie u travagliu rapidamente è in modu efficiente.
2. I dui mètudi primariu di salvaging grande navi sunken sunnu buoy salvage è flottante grue salvage.A tecnulugia attuale di a boia hè custituita da materiali rigidi è duri chì offrenu una alta capacità di elevazione.In ogni casu, e boe rigide ponu esse affettate negativamente da l'ambienti sottumarini è necessitanu un spaziu di almacenamentu è trasportu significativu, risultatu in costi elevati.
3. Grandi gru flottanti sò i principali arnesi per a salvezza marittima, ma sò spessu limitati da a capacità di elevazione di grue è alti costi di trasportu, chì portanu à l'aumentu di i costi di salvezza.
4. The Marine salvage airbags fattu di materiali flexibule hè flexible è multi-purpose, chì ponu esse plegati o rotulatu in un cilindru per u almacenamentu è u trasportu o diving, assai migliurà a capacità di salvezza di a cumpagnia di salvezza.L'airbag di salvezza pò esse inseritu in a cabina inundata o fissatu à u ponte di a nave affundata, chì hà pocu forza nantu à l'area di unità di u cascu è hè benefica per a sicurità di u cascu.L'influenza di a cundizione idrologica hè relativamente chjuca quandu l'airbags di salvezza diving, è l'efficienza di l'operazione sottumarina hè alta.
5. L'airbag di salvezza marina è l'airbag marini ponu micca solu furnisce flottabilità per a salvezza di a nave, ma ancu avè grandi vantaghji in a salvezza di i navi stranded.Attraversu l 'airbags launching pò esse inseritu in u fondu di u bastimentu stranded, salvage airbag inflated pò esse jacked up u bastimentu, in l 'azzioni di trascinari o dopu à a spinta, u bastimentu pò esse liscia in l 'acqua.
Using Marine airbag launching hè un hannu diritti di pruprietà intellettuale indipendente di tecnulugia innovativa in Cina, hè un prucessu novu assai promettenti, supera a nave di cantiere navale chjuca è mediana mai riparà l'abilità di slide, slide a restrizione di l'artighjanu tradiziunale, perchè hà. e caratteristiche di menu investimentu, effettu rapidu, sicuru è affidabile, uttene l'accoglienza di l'industria navale.Nave gasbag hoisting è scroll airbags cum'è u strumentu principale chì vi spedinu retainer nant'à u pallone, da custruzzioni navale è campu di riparà navale in l'acque o migrate a terra da l'acqua, usendu l'airbag di gomma Marina bassu pressione di inflazione, grande area di cuscinettu è a caratteristica di l'acqua. sempre faciuli rolling dopu à grande deformation, aduprà hoisting gasbag prima nave ascensore da u bloccu, nant'à i sacchetti di aria scroll, e poi à traversu a traction rolling è airbag, fate a nave pianu pianu slide in l 'acqua.Basatu nantu à a so tecnulugia innovativa, Qingdao beierte Marine airbag designs è pruduce un novu tipu di avvolgimentu integrale di alta forza Airbag di lanciamentu Marine, cusì furnisce a guaranzia più efficaci per a tecnulugia di lanciamentu di l'airbags di a grande nave.
L'airbag di lanciamentu di a nave hè divisu in: airbag di bassa pressione, airbag di media pressione, airbag d'alta pressione.
Diamitru | Layer | Pressione di travagliu | Altezza di travagliu | Capacità portante garantita per unità di lunghezza (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥ 16,34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥ 21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Taglia | Diamitru | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Lunghezza effettiva | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ecc. | |
Layer | 4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati | |
Rimarca: | Sicondu à differente esigenze lanciamentu, differente tippi di nave è differente pesi nave, u rapportu pendenza di lucca hè differente, è a taglia di Airbag Marine hè differente. Se ci sò esigenze speciali, ponu esse persunalizate. |